用户在使用电脑绣花机时，往往会遇到这样那样的问题，若是请人来来修，来一趟花个千儿八百不说，更重要的是还会耽误工期。所以很多客户都会鼓励自己工人学会如何解决电脑绣花机经常会遇到的一些故障.

 一：毛线，断线：这是绣花机最平凡但又最头痛的毛病。

出现以上情况：

1：检查是否车辆各各机头都是这样，导致这样问题基本由以上问题，检查传动皮带是否松动，在摇动机器，转到172度看下是否是最低点。检查绣花线是否有问题。框架皮带是否松动。车辆机脚松动。

还有几种原因很难维修：

a.车辆旋数是否已经脱油 

b.针迹是否小于0.3MM

c.是否刚刚开始上车的新花型。

2：个别机头问题。

更换车针，检查压脚是否起毛或者有缺口。针尖跟压脚需要0.3CM距离。接下来检查车针是否离针板太近，如果太近有可能针板已经起毛，需要粗沙皮拉成1CM的长条，放进去上下拉动打磨光滑。检查旋数表面是否起毛，或者缺口。用细沙皮打磨。对旋数时候，尽量以中间针位去对旋数。

机器生产时间长了，可能旋数杆左右摇转，只要不是前后跟上下有间隙没事对旋数时，尽量让旋数转到右边死角。

按动针杆检查滑块间隙是否过大，松掉大连杆后面偏心肖上的2个螺丝，用手把机壳外面的偏心肖按进去（不可以太用力）固定螺丝，装上新滑块。

 二：车辆跑花样。排除电路问题。

1：检查皮带是否有松动，打开车辆，用车推，看看是否有间隙。

2：跑花样无固定的跑位。关闭车辆推动框架，是否有停顿感觉，用声音判断车辆车辆问题出现在哪里。

3:跑花样固定跑位，框架是否撞在哪个上面，一般情况是台板螺丝。  或者用上面的方法去解决也行。

 三：停车不到位

1：摇动车辆，检查是否车辆发重，（发重，基本上是车辆缺油而导致）用手去摸车辆机头后面，如果感觉有发热现象，就是这个机头里面已经开始非正常磨损了。如果摸不起来，那只能靠声音去听了。

2：摇动车辆，如果摇不动。些把压脚一个一个压下来，如果哪个机头压脚压不动，那滑块就是损坏。

3:以上问题没有出现，车辆点动，如果能到位，或者有时出现停车不到位。检查刻度表，调节电动机停车辅助，小于100，数字高。大于100，数字低点。或者更换电动机刹车皮。

四：换色超时

1：摇换色杆，是否能轻易摇动。如果不重，那在用电脑换色，看看能否正常换色。如果总是换色过头，调节换色箱左边面板里面转盘。

2：换色摇不动，检查压脚跟跳线杆是否有掉落。或者在用手一个压一压压脚，看下滑块是否有异常。

3：电脑里面有个设置，如果设置不好会出现偶尔换色超时。

五：小窍门

1：个别机头带不出底线：查看针孔位置是否正确。检查旋数装数壳的地方有无线头绕在上面，更换数壳。

2：机头老是假报警：查看送线器是否过松！检查报警弹簧是否过松。如果需要更换报警弹簧，最好在跟换时把插孔擦擦干净。

3：底线像毛巾：把旋数定位杆向外拉点。

4：电磁铁收放强度不行，拆开电磁铁，把里面弹簧用手拉拉，在用汽车化油器清洗剂喷下。

5：移框换色速度慢，在设定机器参数→主主转速及起针速度。把慢动时转速设置为400.绣框参数，跳跃设置：否 后面几个都设置到30. 这样有个不好的地方，换色容易超时。

 六：废物利用

1：行程开关：很多朋友说，我的开关怎么老是要坏啊！不知道大家发现没有，经常坏的那开关，开关里碰撞器有个弹簧肯定已经断裂。那种弹簧维修店里是买不到的，其实那些弹簧很容易找到。找个坏的行程开关拆掉，里面就有根弹簧，正常放进去。

2：旋数：每次整车基本上机修工都会把旋数全部换新的。很多朋友认为换下来的旋数基本上都没有用了。其实这些都是大错特错。 教一朋友处理那些旋数，些放汽油里清理干净，而后放在柴油里浸泡几天。过段时间你们在看那些旋数，基本上间隙都很小很小了，可以正常使用了。（但那些旋数应该只能能维持1个月生产）

3：滑块：每次整车机修工都换全部换新的，换下来旧的滑块大多只是那个滑块心坏掉。只要去买个心只换上去，装的好的话，跟新滑块应该没有区别的。换次滑块好的需要300快。还不如把300块钱放在旋数上买好的旋数么。（注意买滑块心的时候要买那些不带字母的，在看下滑块心里面的铜片厚度）

4：数壳：绣花工反正数壳不好了直接丢在那边，就认为是垃圾了。其实数壳很难坏，大多都是那个调节松紧度的数片无压力，解决办法，松掉1颗螺丝，把数片板弯曲大点。如果还是不行，到买配件店里面问他们买数片，好的5毛一个，差的2毛。

5：皮带：Y方向皮带坏了，些不要丢掉看下能不能做X方向的皮带。大多是可以改成X方向的。 绣花行业，现在的竞争太激烈了，四处都在降低工价。实际他们利润没有降低，还有可能提高了。